78歲的中國工程院院士王國棟，每天的日程仍然排得滿滿的。

翻開王國棟的日歷，2016—2019年，他每年約有1/2的時間奔波于到企業(yè)解決技術(shù)問題、參加項目論證、出席行業(yè)會議、推動鋼鐵智能化生產(chǎn)技術(shù)體系在鋼廠落地……

創(chuàng)新的道路坎坷不平，他初心不改，豪情萬丈：“我國的鋼鐵工業(yè)要從并行到領(lǐng)跑，必須要在從0到1的研究上下真功夫，搶下被‘卡脖子’的技術(shù)山頭，做到人無我有，人有我精，人精我強?！?/P>

奔騰的鋼花日夜飛濺，他激情燃燒，奮斗不止：從“超級鋼”到“新一代控軋控冷技術(shù)”，這位早已功成名就的“鋼鐵俠”，始終鏖戰(zhàn)在鋼鐵科研一線，對挺起民族鋼鐵“腰桿子”的強烈使命感，對鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)國際領(lǐng)跑的初心，成就了他的“鋼鐵”人生。

    熔鑄在骨子里的鋼鐵情結(jié)

說起與鋼鐵的淵源，王國棟自言是一種“耳濡目染”。1950年,8歲的王國棟跟隨到鞍鋼參加工作的父母來到鞍山。新中國成立伊始，百廢待興，鞍山肩負著為國家建設(shè)輸送“工業(yè)食糧”——鋼鐵和向全國新建的鋼鐵廠輸送技術(shù)、人才的重任。

“鋼都”的強大氣場，潛移默化地影響著王國棟的思想和行動，鞍鋼的“大型”“無縫”“七高爐”……是他幼小心靈中一座座巍峨的殿堂。高考后在家人的支持和鼓勵下，王國棟毅然填報了東北工學(xué)院（現(xiàn)東北大學(xué)）鋼鐵冶金系鋼鐵壓力加工專業(yè)，并被順利錄取。

進行一次淬火，重塑一個自我。1968—1978年，王國棟在鞍鋼小型廠度過了化繭成蝶的青春歲月。當(dāng)時的小型廠主，要生產(chǎn)螺紋鋼，生產(chǎn)條件最艱苦、勞動強度最大、危險性最高，初來乍到的大學(xué)生王國棟，從車間做起，和師傅們一樣夾鉗、換輥……

在鞍鋼這個當(dāng)時我國最先進的鋼鐵工業(yè)基地實習(xí)期間，王國棟跟著師傅操作轟鳴的軋機，隨著老師卡量鋼材的尺寸，實習(xí)的經(jīng)歷，讓王國棟對鋼鐵有了更深層次的認識：“看似千篇一律的鋼鐵軋制過程，若稍加控制，材料的性能就會千差萬別。”

初到一線的王國棟把問題看在眼里，記在心上，很快，他在生產(chǎn)車間里找到了努力的方向。為了解決周期斷面軋機的喂入問題，王國棟主動請纓，連續(xù)筆譯了多部俄文專著，與3位實踐經(jīng)驗豐富的老工人組成技術(shù)革新組進行攻關(guān)。幾經(jīng)失敗，終于研發(fā)成功了周期斷面軋機的喂入裝置，從而使周期斷面鋼材的成材率得到了保證。

“十年磨一劍”，經(jīng)過鞍鋼小型廠的積累和沉淀，使王國棟能夠以更廣闊的視角、站在更高的高度來提升中國的軋制技術(shù)。1978年，王國棟考取了北京鋼鐵研究總院壓力加工專業(yè)的碩士研究生，畢業(yè)后，王國棟回到了闊別十多年的母?！獤|北工學(xué)院任教，并在這里盡獻芳華。

    讓國之重器不再受制于人

在王國棟的話語中，有一個高頻詞，那就是“領(lǐng)跑者”。通過設(shè)備升級和新技術(shù)開發(fā)，不斷提高鋼鐵生產(chǎn)的質(zhì)量和效益，實現(xiàn)綠色、低耗鋼鐵生產(chǎn)，從跟跑、并行，直至讓中國成為世界綠色鋼鐵工藝的全球領(lǐng)跑者，讓大國重器不再受制于人，這是王國棟畢生的夢想。

1991年，東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動化國家重點實驗室，在王國棟的帶領(lǐng)下，相繼破解了高端鋼板熱處理技術(shù)、潔凈化冶煉、鋼鐵智能制造技術(shù)等多個影響高規(guī)格鋼材生產(chǎn)的難題，并把研發(fā)的多項國際領(lǐng)先的鋼材生產(chǎn)新工藝、新設(shè)備應(yīng)用到了鋼鐵企業(yè)中，取得了一個個打破國外壟斷的創(chuàng)新成果。

“核心技術(shù)是買不來的，必須靠著自己的智慧和雙手去拼出一個新天地來！”王國棟曾頗有感慨地說。

國家973計劃項目——“新一代鋼鐵材料重大基礎(chǔ)研究”立項后，“鐵素體—珠光體鋼實現(xiàn)晶粒細化的基礎(chǔ)研究”課題落在東北大學(xué)王國棟教授科研團隊的肩上，任務(wù)是通過細化晶粒等手段，開發(fā)出原型鋼，使現(xiàn)有的200Mpa級別的普碳鋼在成分基本不變的條件下，屈服強度提高一倍，并具有良好的塑性和韌性。

思路一變天地闊。與日本等國追求的晶粒極度細化不同，王國棟創(chuàng)新性地提出“晶粒適度細化和復(fù)合強化”的學(xué)術(shù)思想。經(jīng)過近一年的實驗室研究，王國棟與他的科研團隊刻苦攻關(guān)，破解了提高材料抗拉強度、降低屈強比和在現(xiàn)有軋機上生產(chǎn)超級鋼兩個難題，采用傳統(tǒng)控軋控冷技術(shù)，研發(fā)出新一代鋼鐵材料原型鋼——超級鋼。

這一課題，連創(chuàng)國際競爭的4個第一：第一次在實驗室條件下得到了原型鋼樣品；第一次得到鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的工藝窗口；第一次在工業(yè)生產(chǎn)條件下軋制出超級鋼；第一次將超級鋼應(yīng)用于汽車制造。這一研究成果，被應(yīng)用于寶鋼、鞍鋼、本鋼等企業(yè)，已批量工業(yè)生產(chǎn)超級鋼數(shù)百萬噸。

2005年3月28日，是王國棟終生難忘的日子。這一天，他作為國家科技進步獎一等獎的獲得者，在北京人民大會堂受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見。超級鋼的開發(fā)取得了成功，不僅可以為生產(chǎn)企業(yè)和用戶帶來巨大的經(jīng)濟效益，而且由于不使用或較少使用昂貴的合金元素，可以降低資源消耗，同時廢鋼容易回收再利用，可以減輕環(huán)境壓力，開辟了鋼材品種更新?lián)Q代的新途徑。

綠色化的鋼鐵產(chǎn)品，有力地強健了大國“筋骨”。981鉆井平臺、觀音巖大型電站、新一代艦船、南海荔灣深海油氣田厚壁管線、馳騁北冰洋的高技術(shù)船舶……這些光彩奪目的“國之重器”，成為王國棟心中最深的幸福和驕傲。

    甘為青年成長的“引路人”

為了刻骨銘心的鋼鐵情結(jié)，為了挺起民族鋼鐵的脊梁，王國棟不僅始終邁開雙腳，深入一線，而且在培養(yǎng)后起之秀上不遺余力，耳提面命自己的學(xué)生“做真科研、真做科研”。迄今為止，王國棟院士已經(jīng)培養(yǎng)了100余名博士生，培養(yǎng)出一批我國冶金材料領(lǐng)域創(chuàng)新型青年人才，他們承擔(dān)起支撐學(xué)科發(fā)展和企業(yè)科技創(chuàng)新的重任。

王國棟院士大多數(shù)的研究生都參加到國家重大、重點科技攻關(guān)項目和企業(yè)重大工程項目中，有90％以上的博士學(xué)位論文結(jié)合現(xiàn)場科研題目展開，在已畢業(yè)的博士生中,有70％以上的成果已經(jīng)在現(xiàn)場應(yīng)用。王國棟時常教導(dǎo)實驗室的青年教師和學(xué)生：“解決鋼鐵行業(yè)‘卡脖子’的技術(shù)難題，必須拿出高招和絕招，從企業(yè)需求出發(fā)展開研究，為中國的鋼鐵行業(yè)鑄就‘國’字招牌?！?/P>

港珠澳大橋主體工程全線貫通，被寫入2017年國內(nèi)十大新聞。這座世界總跨度最長、施工難度最大的跨海大橋，對橋梁鋼的高強度、大規(guī)格、易焊接、抗疲勞、耐腐蝕等要求極為嚴苛，扛大梁的正是王國棟院士的學(xué)生、實驗室王昭東教授率領(lǐng)團隊基于新一代控軋控冷工藝研發(fā)的高性能綠色橋梁鋼。

在王國棟院士的倡導(dǎo)下，東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動化國家重點實驗室堅持以“實干、實績、實效”為評價人才的標(biāo)準，堅持破除“五唯”，通過引進與培養(yǎng)相結(jié)合的方法，全方位培養(yǎng)新秀。

榜樣的力量是無窮的。王國棟的學(xué)生們和實驗室的青年教師們圍繞國家戰(zhàn)略重點和企業(yè)實際需求開展“靶向式”攻關(guān)，在無縫鋼管先進軋制、鋼鐵智能集成計算、大數(shù)據(jù)鋼鐵性能智能調(diào)控、高強鋁合金熱處理生產(chǎn)線國產(chǎn)化等領(lǐng)域捷報頻傳。西氣東送輸電鐵塔、“藍鯨一號”鉆井平臺、大型潛艇……創(chuàng)新成果寫在國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場。

王國棟，這位車間里走出的院士，這位推動了中國鋼鐵由“傻大黑粗”向“綠富精強”轉(zhuǎn)變的鋼鐵“戰(zhàn)士”，正繼續(xù)帶領(lǐng)著他的鋼鐵團隊，牢記中國鋼鐵事業(yè)振興的初心使命，一路向前，負重前行。

《中國教育報》2020年04月06日第7版