本報(bào)訊（記者 蔣亦豐 通訊員 陳伯渠）最近，浙江諸暨市民陳勤奮開車送兒子上學(xué)，一路9組紅綠燈竟全是綠燈！一開始，陳勤奮以為是自己時(shí)機(jī)把握得好。后來得知，這一路暢行得益于市交警部門設(shè)置的“愛心綠波”。

“愛心綠波”指的是在指定交通線路上，車輛按照設(shè)定速度行駛，每到達(dá)一個(gè)路口正好遇到綠燈。

這項(xiàng)民生工程源自市民的一張意見條：孩子就讀暨陽分校，接送上下學(xué)要經(jīng)過最熱鬧的環(huán)路段，每天都擔(dān)心堵車遲到、回家太晚，實(shí)在煎熬。后來，交警大隊(duì)制作了500余份市民意見表，反饋結(jié)果顯示，學(xué)生上下學(xué)擁堵的問題突出。

在走訪城區(qū)8所學(xué)校后，交警部門得出結(jié)論，上下學(xué)及晚自習(xí)放學(xué)時(shí)段，與常規(guī)高峰期并不重合，可以通過科學(xué)化設(shè)置紅綠燈來解決這一問題。于是，“愛心綠波”交通信號(hào)燈規(guī)劃被提上日程：根據(jù)學(xué)校所處位置，協(xié)調(diào)相應(yīng)路段，讓家長(zhǎng)一路綠燈到達(dá)學(xué)?；蚧丶页蔀榭赡堋?/P>

經(jīng)過846趟來回測(cè)試，調(diào)配310多條支路、調(diào)整1672次設(shè)備，交警部門最終確定環(huán)城北路、東二環(huán)、西三環(huán)、陶朱路等4個(gè)路段共60余公里路線，每天6：30—7：30，15：30—16：30，20：30—21：30三個(gè)時(shí)段，接送孩子上下學(xué)的家長(zhǎng)，把車速控制在每小時(shí)55到65公里，就可以一路綠燈。

同時(shí)，交警大隊(duì)的民警每日都會(huì)坐鎮(zhèn)指揮大廳，針對(duì)早上、下午及晚上三個(gè)時(shí)段校園周邊交通情況進(jìn)行實(shí)時(shí)分析反饋，一旦發(fā)現(xiàn)哪個(gè)路口的時(shí)間差存在問題，就立即作出適當(dāng)調(diào)整。

據(jù)悉，從本學(xué)期初運(yùn)行至今，4個(gè)路段在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)車輛停車次數(shù)減少了53%，行車時(shí)間節(jié)約了14%。

《中國(guó)教育報(bào)》2018年11月24日第2版